TGK-1 механик көйләнә торган моментка билгеләнгән масштаблы һәм алыштырырлык ратчет башы белән вендчекка басыгыз
Продукция параметрлары
| Код | Сыйдырышлыгы | Квадрат кертү mm | Төгәллек | Масштаб | Озынлык mm | Авырлык kg |
| Tgk-1-5 | 1-5 нм | 9 × 12 | ± 3% | 0.1 nm | 200 | 0.30 |
| TGK-1-10 | 2-10 нм | 9 × 12 | ± 3% | 0,25 нм | 200 | 0.30 |
| TGK-1-25 | 5-25 нм | 9 × 12 | ± 3% | 0,25 нм | 340 | 0.50 |
| Tgk-1-100 | 20-100 нм | 9 × 12 | ± 3% | 1 nm | 430 | 1.00 |
| TGK-1-200 | 40-200 нм | 14 × 18 | ± 3% | 1 nm | 600 | 2.00 |
| Tgk-1-300 | 60-300 нм | 14 × 18 | ± 3% | 1 nm | 600 | 2.00 |
| Tgk-1-500 | 100-500 nm | 14 × 18 | ± 3% | 2 nm | 650 | 2.20 |
кертү
Әгәр дә сез ышанычлы һәм чыдам торрек вагон өчен базарда булсагыз, бүтән карагыз! Сезнең ихтыяҗларыгызны бик яхшы чишелеш бар. Төгәл үлчәүләр өчен алыштырыла торган башлар һәм таралган башлар белән механик көйләнә торган механик көйләнә торган механик сакланган.
Бу торк вагонының төп үзенчәлекләренең берсе - аның көйләнә торган һәм алыштырырлык җитәкчеләр. Бу сезгә төрле заявкалар өчен вагонны кулланырга мөмкинлек бирә, аны бик күпкырлы итә. Автомобиль ремонтында яки сәнәгать проектларында эшлисеңме, бу Торник венчасы эшне башкара ала.
Томан венчасында билгеле масштабның югары төгәллекне тәэсирле ± 3% толерантлык дәрәҗәсе белән тәэмин итә. Димәк, сез аның укуларына төгәл момент зәвыгын тәэмин итү өчен ышана аласыз. Артык кысу яки аста торган болтлар һәм гайкалар турында борчылмый.
детальләр
Тотрыклылык - томан вагонына инвестицияләнгәндә тагын бер мөһим аспект. Көчле корыч тоткыч белән ясалган, бу йөзү авыр куллануны дәвам итә ала һәм еллар дәвам итә ала. Сез аңа иң авыр эш шартларында да чыгыш ясау өчен таяна аласыз.
Без профессионалларга һәм хоббистларга бик мөһим ышанычлылыкның никадәр ышанычлы ышанычлылык икәнен аңлыйбыз. Бу трелкенү венден үзенең искиткеч чыгышлары һәм эзлекле нәтиҗәләр белән бу таләп белән очраша. Кулдагы бурыч нинди генә булса, сез бу торбаны вагонның төгәллегенә һәм ышанычлылыгына ышана аласыз.
Томкул көйләүләренең тулы спектрын тәкъдим итү, бу вагон теләсә нинди проект белән эш итә ала. Нечкә болтларны кыскарту яки авыр техника өстендә эшләү, сез бу трорк вренчын капладыгыз.
Бу трекның сыйфаты беркайчан да бозылмый. Ул ISO 6789-1: 2017, ISO 6789-1: 2017, куркынычсызлык һәм төгәллекне тәэмин итү буенча югары стандартларга туры килә. Сез аның эшенә шиксез ышана аласыз.
Ахырда
Йомгаклау, мин югары төгәллекне, ышанычлылыкны, ышанычлылыкны һәм тулы көйләү төрен берләштергән токымлы вагон эзлисез икән, үзебезнең механик яктан көйләнә торган токымнардан башка, билгеләнгән таралыклар белән генә түгел. Вакчыгы ныклы, югары башкаручы һәм кирәкле куркынычсызлык стандартларына туры килә. Иң яхшы инвестицияләгез һәм проектыгызны җил ясагыз!
